扬子晚报网4月16日讯（记者 徐兢）近日，财政部、工业和信息化部、交通运输部发布关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知，2024—2026年开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。江苏充电桩建设现状如何？新能源汽车数量有多少？对于农村充电设施建设，未来有何规划？记者进行了采访。

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记者从江苏省工信厅了解到，新能源车数量方面，2024 年1-3月，江苏省新能源汽车累计上牌量19.44万辆、同比增长44.11%，市场渗透率33.06%。截至2024年3月，江苏省新能源汽车保有量为186.78万辆，新能源汽车保有量渗透率为7.63%。充电桩方面，2024 年1-3月充电设施新建20.86万个，其中公共充电设施1.49万个；截至2023年3月底，江苏省累计建成充电设施115.7万个，其中公共充电设施14.33万个。

江苏重视新能源汽车充电基础设施建设，多次出台政策大力推进。2023 年4月10日，江苏省发布《电动汽车充（换）电基础设施规划实施方案》。方案明确，到 2025 年江苏省将建成各类充电桩累计约 100 万个，其中公共充电桩累计建成约 20 万个，私人及专用充电桩累计建成约 80 万个。分城市来看，目标数量最多的三个城市依次为苏州、南京、无锡。高速公路服务区保持全覆盖，基本满足小型客车停车位 10% 比例的建桩要求。新建居住社区要确保固定车位 100% 建设充电基础设施或预留安装条件。

时隔半年多，2023 年 11 月 10 日，江苏省发布《关于加快构建我省高质量充电基础设施体系的行动方案的通知》，提出到 2027 年，累计建成各类充电桩约 200 万个，其中公共充电桩约 30 万个，专用及其他充电桩约 170 万个。通知提到了“完善农村地区充电网络”，打通新能源汽车下乡的“最后一公里”，将充电设施作为农村建设提档升级的重要内容，引导充电设施资源更多投入农村，创建一批充电设施应用示范县和示范乡镇。重点在人口聚集度高、车流量大、电网路配套好的县城区、城际充电网络融合发展，培育新型充电经营主体和服务主体。到 2027 年，高标准形成家庭慢充为主、公共快充为辅的农村地区充电网络，确保实现充电设施“村村全覆盖”。

校对 陶善工