放眼长三角，4个项目开通、2个项目开工、32个在建项目稳步推进，共38个项目、年度建设投资预计超1300亿元，在建投资总规模保持8000亿元以上。精心勾画的“路线图”正转化为热火朝天的建设“实景图”。（3月3日《新华日报》）

开年即开工，开工即冲刺。开年以来，长三角地区铁路建设稳步推进，“轨道上的长三角”展现出更加美好的前景，为长三角地区高质量发展注入了强劲动力。

客运更加便捷，带给民众稳稳的幸福感。随着铁路建设不断推进，铁路通达里程越来越长。2024年，长三角铁路建设投用池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁等7个项目，开通新线733公里。截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，跃居全国铁路第一，其中高铁营业里程超7700公里、占比首次占半。铁路，有着客运的功能。高铁，运行速度快，缩短了各个城市之间的通行时间，让各个城市的居民往来更加便捷。春运40天，长三角铁路发送旅客近9900万人次，较上年春运多发送旅客近700万人次，创春运旅客发送量历史新高。大规模人员流动，“流动的长三角”活力澎湃。

货运量质齐升，物流通道更加畅达。铁路，也有货运的功能。长三角中欧（中亚）班列营运线路已通达欧亚36个国家。过去一年，长三角累计开行中欧（中亚）班列4647列，发行标箱48万个。1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧（中亚）班列352列。中欧（中亚）班列，促进了中国长三角地区和欧亚国家之间商品贸易自由流通。中欧（中亚）班列带动了沿线国家和地区产业发展、经济增长。因为中欧（中亚）班列，沿线城市发展繁荣了起来。进出口货物品类日趋丰富，除了小商品和电子产品，纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等比重越来越大。长三角中欧（中亚）班列营运线路，成为中欧（中亚）贸易的重要渠道，为全球贸易贡献了力量。

铁路建设全面提速，驶向长三角美好未来。长三角铁路的网络布局不断完善，给长三角人民带来了满满幸福感。当前，北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、潍宿高铁、宁淮城际铁路、盐泰锡常宜铁路等重点高铁项目同步推进。宁淮城际铁路全线控制性工程跨三河施工段，共布置有8座连续梁，预计今年10月完成合龙。北沿江高铁沪宁段站前3标，目前桥梁桩基工程已完成97.5%，承台完成87.7%。北沿江高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁转体工程，目前已完成转体前全部节段浇筑。沪苏通铁路二期工程站前3标工程，桥梁钻孔桩完成89%，桥梁承台完成78%。长三角地区铁路建设如火如荼。未来，随着长三角地区铁路各项工程建设相继完成，长三角地区的铁路网络不断完善，长三角地区的铁路也将更加畅达。

人勤春来早。心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，推进铁路建设跑出“加速度”，不断完善长三角铁路网络，长三角的未来将会更加美好，长三角地区人民的幸福指数也将水涨船高！（李兆清）