乘着低空经济产业政策“东风”，扬州生态科技新城正加速布局无人机人才培养。日前，记者走进江苏宇晟通无人机基地，探访CAAC（中国民用航空局）无人机驾驶员执照培训班现场。本期6名学员正接受为期20至25天的系统性培训，课程涵盖飞行原理、应急处理等理论模块，以及模拟器训练、多旋翼无人机实飞等核心技能。

训练场上，黑白相间的教学无人机在教练遥控下划出完美弧线，悬停高度误差严格控制在0.5米内，最终精准降落在直径1米的靶心区域，赢得学员热烈掌声。“悬停精度直接影响应急救援物资投送成功率，必须形成肌肉记忆。”资深教练手持遥控器强调。记者注意到，学员训练日志详细记录着每日飞行参数与气象数据，晚间还需通过视频回放复盘飞行轨迹偏差——这种“模拟器+实机”的阶梯式训练模式，要求每人完成20小时以上飞行时长，直指4月2日的民航局执照考核。

悬停、水平8字飞行、慢速360°自旋……“方向杆推多了！注意风速补偿！”飞行训练场上，学员们在教练指导下操作多旋翼无人机。

据了解，培训班学员构成呈现多元化特征：既有刚毕业的大学生，也有电力巡检员、影视从业者等职业转型群体，还有无人机爱好者。一名学员指着教材中的“强对流天气处置”章节感慨：“原以为会推摇杆就能飞，现在发现空气动力学和气象学才是安全飞行的基石。”江苏宇晟通相关负责人肖士军表示，结业学员将具备复杂环境作业能力，可承接电力巡检、应急救援等政企项目，起薪普遍超8000元。

“无人机技术正在重塑物流、农业、应急救援等行业的运作模式，有着广阔的发展空间。”肖士军告诉记者，江苏宇晟通已构建“陆空一体”的无人驾驶生态链，在无人驾驶领域，与九识智能合作推出城配物流车、环卫清扫车和安防巡逻车；与大疆、科比特等无人机联手开展应急消防、电力巡检等政务场景应用，并提供飞手培训服务；在低空文旅领域，计划于扬州投用智能eVTOL（电动垂直起降飞行器），通过编程控制飞行器阵列打造空中光影秀，打造全新文旅体验。

不久前，新城对相关企业提供“一企一策”服务，并用好专项基金，定期举办低空经济专题讲座。“从适航认证到空域协调，政府专班提供全周期服务，预计2025年将培养300名持证‘飞手’，填补长三角区域人才缺口。”肖士军说，新城低空经济发展有非常广阔的“天空”，随着政策红利持续释放，这座“天空之城”正加速从蓝图驶向现实。

记者 西伯