作为汽车媒体人，接触新能源汽车还是比较早的，不过浅尝即止的短途试驾体验让我对电动车全生命周期的使用还是心存顾虑。前几天有个汽车媒体人对我说：因为工作原因她最近几个月经常开新能源车去省内办事，现在新能源车的智能语音系统真的非常强大，不仅能解决诸如调音量、开窗户、调节空调温度，还能语音控制打开二三级菜单等用车需求，再也不用一边开车一边去摸索物理按键，加上电踏板很轻，起步快，使用成本低等诸多优势，她已经打算放弃燃油车入手新能源车了。

　　从最初的质疑到逐渐得到大众认可，新能源汽车与传统燃油汽车的竞争魅力在哪里？最近小鹏提供了一辆小鹏P7长测试驾，那就借此机会好好体验一下新能源车主的用车感受。

　　关于颜值。与印象中鹏翼门、闪亮绿的小鹏P7海报不同，这次试驾P7是一辆“炸街”的变色橙，炫酷的车身颜色加上家族招牌式的“笑脸”，小鹏P7给人第一印象过目不忘。

　　轿跑扁平化的车头，横贯式灯带配上二侧分体式熏黑大灯，与车头下方的亮黑饰板遥相呼应，简约而不简单。

　　侧身线条流畅，前低后高的俯冲身姿如美洲豹一般充满力量和自由的气息；巧妙的车身比例、4880X1896X1450的车身尺寸，近3米的轴距，充分保证了车内空间，超级豪华四门GT轿跑跃然眼前。

　　尾部溜背设计以略微上翘的鸭尾造型收尾，时尚中带有一点俏皮的感觉；贯穿式尾灯夜间效果非常吸睛，时尚的同时将尾灯的作用发挥到最大。

　　每个人都有自己独特的审美，一千个用户，就有一千个哈姆雷特。下面就来聊聊这次长测试驾的几个感受。

　　亮点一：携锁匙靠近车辆，伴随着科幻的欢迎音，隐藏式门把手自动弹出，钢琴健式的灯语如老友打招呼般，仪式感十足。

　　亮点二：关于内饰。小鹏P7采用了 “减法”设计，在这个多屏时代，一体式中控屏并不抢眼，搭配贯穿式的空调出风口，给人简洁干练的感觉；方向盘采用了简洁的两辐式平底设计，两侧保留了整车仅有的几个物理功能键；方向盘的的中心有一颗驾驶员状态监测摄像头，据说除了能在驾驶和开启XPilot时对驾驶员进行监控之外，未来还可以实现面容识别上车，面容支付等“神”操作。

　　亮点三：关于智能车机系统。全球第一个实现全语音交互，这是小鹏销售顾问最引以自豪的亮点。连续对话、可见即可说、语义打断、双音区锁定……一句“你好，小P”即可开启智能语音对话。

　　小鹏P7全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统有别于传统的车机系统，最新的语音交互系统能够在一次唤醒后，连续执行不同的指令，并且得益于“语义拒识的功能”，下达指令期间与车内其他人的对话也不影响执行，大大提升了日常使用场景的便利性。此外小鹏P7会执行双音区的语音识别，当主驾驶唤醒系统时，虚拟小P会转向主驾方向认真聆听，同时只会执行主驾指令，反之亦然，非常有趣。

　　除了高智能的语义拒识功能以外，小鹏P7提升了语音交互和硬件配合的精准度，语音识别功能可以一语直达中控屏的所有座舱界面，真正实现“能动嘴绝不动手”。例如可以语音控制主驾车窗开启48%，副驾车窗开启1/4，打开紫色氛围灯，空调避人吹，打开后备箱等功能也能精准操控。

　　亮点四：关于智能音乐座舱。小鹏P7配备丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统，全车搭载18个扬声器；通过智能动态音效技术，可根据音乐风格、声场位置进行智能调节，氛围灯也可随音乐节奏起伏，将听觉与视觉打通，带来沉浸氛围：在仪表台左右两侧靠近A柱的地方有两个满满仪式感的“升降式“高音扬声器，主驾头枕里的全频扬声器实现了“共享模式、驾享模式和私享模式”三种模式的自由切换。当打开驾享模式时，导航、通话等驾驶相关声音单独通过头枕音响播放，导航和音乐体验兼顾而有序；而车内需要安静时，可以打开私享模式，这时所有声音通过头枕音响播放，贴心地减少对车内乘客的打扰。

　　亮点五：关于充电。新能源车总逃不过续航充电问题，这次长测使用的小鹏P7满电NEDC状态下续航582公里，WLTP状态下续航501公里。长测期间我特意体验了一次省内自驾，单程200+公里，加上市内使用，往返超过500公里，余电将无法驶回。考虑不想在回程时在高速服务区等待充电，出发前语音问小P目的地附近的充电桩，出乎意料的是在南通市海安这样的三线城市居然有一座小鹏品牌标准超充站，于是我特意去体验了一下。

　　停车场有显著指示牌，昏暗的地下停车场里最敞亮的地方就是小鹏专属超充站，小鹏专属科技蓝色配色，深蓝、浅蓝的色彩搭配，展现极简的品牌整体视觉系统，配合明黄色车位标示和桩桶让超充站增加了识别性。倒车入车位时，专用地锁自动收起，语音打开直流充电口直接插入充电枪就开始充电了，非常方便。

　　小鹏P7作为互联网汽车有类似手机的应用商店，APP有优酷、腾讯视频、唱吧，还有游戏类型的，很丰富，充电时看看电影，时间很快就过去了。最关键是目前小鹏车主还可享一年3000元免费充电服务，并有充电时2小时免费停车优惠，这让很多新能源车主羡慕不已。

　　亮点六：关于驾乘感受。众所周知，受益于纯电动汽车电门响应几乎没有迟滞，加速度体验不做赘述，但小鹏P7的车内静谧感受真的很不错。作为小鹏汽车的旗舰车型，小鹏P7针对NVH进行了大量优化设计：一方面，从源头入手止震降噪；另一方面，进行系统性隔声消音布置，隔绝噪声传递路径。因此，小鹏P7无论在一般道路行驶，还是在粗糙道路行驶，均能够为驾乘者提供绝对静谧空间。值得一提的是，小鹏P7大量采用液态可喷涂型阻尼隔音材料（LASD）取代传统沥青阻尼，LASD具有更低挥发性（VOC）和更小气味；地毯隔音垫也采用低VOC一体发泡材料，减少胶水使用量。这些举措有效提升车内健康环保指数，提供以用户为本的座舱内部环境。

　　《尚书》有云“惟精惟一“，决定一个品牌能走多远就是看把一件事做到极致的能力。“如果说开宝马、坐奔驰，提到科技就想到奥迪，那么小鹏汽车的竞争优势在于智能。”在取车时，销售顾问这句话让我记忆犹新。而今年广州车展上，小鹏汽车宣布启用新标识，“焕新的小鹏将会是一个更国际化、更酷，更年轻的科技品牌。 我希望大家看到小鹏的产品时，能够联想到智能、品质和潮酷的标签。”这是小鹏汽车创始人何小鹏对新标识的阐释，其对智能出行的坚持，也将为用户带来更多更美好的驾乘体验。

校对 徐珩