5月12日20点30分，在酒泉卫星发射中心技术总体部门二楼的机房里，电磁兼容组专业组负责人王李鹏和同事进行某航天任务的技术检查时，屏幕上一组奇怪的线条闯入视线。联想到前几日进行任务技术检查时就曾短暂出现的未知定位干扰信号，王李鹏很快意识到二者很可能存在关联。

为了弄清突然出现的异常线条，他和团队成员紧盯屏幕，开始对发射场电磁环境进行全天候监测，果然在13日早上，分别又发现两次持续了3分钟的异常信号。

王李鹏与团队成员分工合作，迅速对异常信号进行逐帧比对和分析。通过专业的排除和判断，他们大胆猜测干扰源很可能为一辆移动着的车辆，并制定了“信号捕获”计划，根据异常信号的变化、方向和速度推测出干扰源行动轨迹及路线，从而锁定目标。

在电子地图上，“信号捕获”的示向线表现为一条醒目的“蓝线”。在没有干扰源的时候，“蓝线”总是在无规则地跳跃，干扰源出现时，“蓝线”便会及时探测到干扰源，跟随它一同规律移动。

为了准确捕捉到下一次异常，并及时追击到“蓝线”轨迹，王李鹏和团队成员对信号的监测精确到秒。“我们很怕错过下一次，因此一秒钟也不能离开，一定要在第一时间发现异常信号、进行‘蓝线’追击！”

终于，在13日上午11点04分，屏幕上终于又出现了同样的异常信号，王李鹏迅速通知后方团队成员，集中注意力紧盯目标，“蓝线”伴随着目标移动一路缓缓驶去，6分钟后，目标消失。

王李鹏和同事们第一时间调取发射场区监控视频，对相关车辆进行逐帧逐秒的比对，“我们的眼睛不敢离开屏幕一秒，当最终锁定可疑车辆的那一刻，我们觉得一切都值了。”

为了稳妥可靠、万无一失，王李鹏在发射场门口对过往车辆逐个进行信号扫描，当可疑车辆再次经过时，异常信号同步出现。经过检查，在该车内发现了车载定位干扰器，实地验证发现，这台车载定位干扰器在技术区周边移动时，故障得以复现。此次问题的成功处置，为后续以神舟十四号为重点的航天任务顺利实施提供了坚实的技术保障。