3月21日，长城汽车在第二代Hi4技术大会上正式发布全新一代智能四驱电混技术，并同步开启二代哈弗枭龙MAX的预售。董事长魏建军以“技术专家”身份亲临现场，以通俗易懂的沟通方式解读技术价值。

一代枭龙MAX以“四驱的性能，两驱的能耗”成功出圈。时隔两年，Hi4技术与枭龙MAX都迎来二代升级，Hi4创新在前端搭载P2.5电机，兼具驱动+发电，再加入后桥电机，这样既可以实现后驱操控，也实现更强四驱动力。第二代Hi4技术更在4大板块，进行了28项大升级，包括10项硬件升级、11项算法升级、2项燃油技术升级、5项电能技术升级，纯电省电，混动省油。

搭载第二代Hi4技术，二代枭龙MAX的CLTC纯电续航165km，CLTC馈电油耗4.2L，每公里费用仅4分钱。电池包6层防护、铝型材结构优化以及被动耐高温隔热系统等，进一步提升电池安全。

此外，第二代Hi4技术首创冰雪算法，电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切换时间缩短25%，低附路面更不易打滑、甩尾。匹配近50:50的理想轴荷分配，智能四驱控制系统每10毫秒传递一次路面信息，可精准识别驾驶人的转向意图，并迅速进行前后轴扭矩分配，大幅提升过弯极限。

贯穿式头灯，首次融入logo，72颗LED晶体，亮度高、视野好，远光灯光通量达4000流明，远光照射距离达190米，提升了安全性；贯穿式尾灯组，内部332颗628纳米超红光LED灯组，内部3万个不规则花纹，点亮后视觉效果非常璀璨。

车长4780mm，轴距2810mm，后备箱空间540L，后排座椅两档可调，并可放倒，空间灵活性高，贴合家用。内饰也有很大提升，方向盘是全新两辐式，怀挡，AI HUD可根据坐姿自动调节高度，14.6英寸悬浮式中控屏，下方还保留了实体按键，实用性更强。

智能方面，配备Coffee OS 3智能座舱，以及Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助，采用纯视觉技术路线，端到端AI人工仿生学神经网络模型，支持城市通勤NOA、高快NOA、跨层记忆泊车等功能。

魏建军在发布会上提出：“未来家庭用车四驱将成为主流，Hi4的目标是让四驱不再只是豪华车的专属。”二代枭龙MAX以13.88万-17.68万元的预售价格，有望重塑新能源SUV市场格局。