在开车的时候，吩咐汽车一句“帮我点杯拿铁”，完全不需要你分心，汽车就分分钟给你点好；中国头部车企出海，一个月可能要在云上用10多种语言开一万多场会议……上海车展即将到来，而越来越智能的汽车背后都有哪些AI在发力？4月22日，在腾讯智慧出行技术开放日上，各种聪明汽车和汽车背后的AI助手，让消费者大开眼界，不仅见识到汽车如何智能，也见到了它怎么能这样智能。

一句话吩咐汽车给你买杯冰拿铁

汽车产业已经进入到深度、全面应用AI大模型的阶段。面对一辆智能化汽车，我们现在可以不用双手离开方向盘，一句话随时吩咐它干活儿：导航去女朋友最爱的餐馆，预测下明天开始的长假路上不太堵的建议时段……这就是现在很多新势力车的智能座舱。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，高性能算力、精准数据闭环、快速迭代的AI模型，是汽车智能化的三大底层要素。“车云一体”，才能构建覆盖车企驾驶研发、生产制造、用户服务全链路的智能化底座。而汽车行业则需要像用水用电一样，用好AI工具。 

现在的汽车座舱大模型，已经可以实现通用及车载知识领域精准问答。技术人员介绍说，座舱端侧大模型在本地推理已经可以实现秒回，通过对驾驶者当下的场景实时理解和学习，还能为驾驶员提供驾驶行为建议、详细的车辆操作指导、贴心的故障处理、潜在驾驶安全风险提醒等，甚至可以做到边开边提醒，遇到复杂难题的时候还能云上求助。比如，驾驶员仅需要一句话语音指令“帮我下单一杯少冰的冰椰拿铁”，智能体协助在车载微信小程序上完成咖啡点单后，点单成功的信息会自动推送到手机微信上，驾驶人就可以直接去在线下亮出二维码取餐。

全球“一朵云”实现车企海外“本地化”

AI的作用远不止于消费侧的“有求必应”，在产业带也很“神通广大”。业内人士表示，中国汽车产业出海、全球化布局已成为必然趋势，而“全球一朵云”正在助力车企实现海外“本地化”布局。比如比亚迪就把全球多个地区的业务系统搬到了腾讯云上，通过在新加坡、美国、东京、雅加达、圣保罗等地的节点，落地数字化业务系统。比亚迪遍布全球的员工和上下游渠道商，则使用线上会议进行全球协同，连接六大洲、30多个工业区，每个月要在腾讯会议上开一万多场跨国会议，无论是车型项目组、供应链上下游沟通、渠道经销商培训、高管汇报等都能云上进行，线上实时的17种语言翻译能力也大幅提升了跨国、不同语言之间的沟通效率。

遍布全球的智能汽车，也正在同一朵云下高质量就近接入，为各国驾驶者提供服务，降低运维成本。腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平告诉记者，AI技术的深度应用，正在逐步改变汽车市场原来“大鱼吃小鱼”的传统竞争规则，让能够掌握技术趋势、通过创新获得先机的“快鱼”，有更大机会抢占新市场、吃掉“慢鱼”。所以，汽车企业更快、更好地应用AI，才能在激烈的市场竞争中巩固自身的护城河。

扬子晚报/紫牛新闻记者  徐晓风

校对  潘政