《城市公共交通条例》中提到国家鼓励和支持新技术、新能源、新装备在城市公共交通系统中的推广应用，提高城市公共交通信息化、智能化水平，推动城市公共交通绿色低碳转型，提升运营效率和管理水平。

在南京，有着国内首座“光储充服”一体化公交充能驿站——卡子门公交场站。南京公交通过延伸场站功能，将卡子门公交充能驿站打造成由“光伏发电、储能利用、汽车充电、综合服务”组成的绿色智慧出行示范性场站。智能充电区设置了8个充电桩，可以同时为11辆新能源汽车充电。站内建有1套装机功率为35千瓦的光伏雨棚，同步配置10千瓦时储能柜储存光伏电能，全年可提供约3.5万度绿电。

场站内，除了光伏智能充电区可以满足市民的充电需求之外，“退役”公交车变身售卖文创产品的“蓝鲸小铺”、南京本土文化和公交元素兼具的外部装饰、中式快餐连锁品牌、“小蓝鲸”涂鸦墙等时尚、便民、个性化的元素，充分展现了“公交+生活”的经营联动模式。让公交蓝赋能绿色新能源，低碳经济碰撞综合新生态。

南京公交还在马群停保场合理布局光伏发电设施，采取“自发自用、余电上网”模式，充分利用屋顶、空地等空间资源载体建设光伏项目，有效减少日常生产办公用电，马群停保场光伏项目每年可节省电费20.5万元，具有良好的经济效益和社会效益。

同时，南京公交积极探索“错峰充电”模式，陆续在雨花、西水湾、宁滁换乘中心、方舟桥、马群充电站开展错峰公交车夜间充电工作。通过合理安排充电时间，在确保线路正常运营生产的情况下，采取“避峰就谷”充电方式，有效实现降本增效，每年可节约近400万元。通过科学合理地规划，计划还将在9处公交场站逐步推广，积极促进节能减排，进一步推进城市公交领域“公交＋能源”应用场景建设。

记者从南京公交集团获悉，目前南京公交新能源车辆占比达91.38%。与此同时，还推出“共享充电桩、共享充电宝、共享停车场”等创新举措，以“共享”为市民便利生活“加码”。

出镜 赵晨

摄像 李铭哲

剪辑 杨泽华

美编 赵岑

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 盛媛媛